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Nov 20, 2023

페라리 득점 역사적 전선

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2023년 6월 8일 오후 8시 19분

50년 만에 처음으로 페라리가 르망 24시간 경주에서 녹색 깃발을 향해 필드를 이끌게 됩니다.

Antonio Fuoco는 목요일 저녁 Hyperpole Qualifying에서 놀라운 폴 포지션을 차지하여 Ferrari AF Corse와 두 대의 새로운 Ferrari 499P Hypercar의 최전방 폐쇄를 이끌었습니다.

그러나 작업은 아직 끝나지 않았습니다. 100주년 기념 Grand Prix d'Endurance는 여러 세대에 걸쳐 경험해 본 적이 없는 세계적으로 유명한 이탈리아 브랜드를 테스트할 것입니다.

30분간의 하이퍼폴 세션이 시작되자 두 대의 페라리가 출격해 곧바로 놀라운 속도를 기록했다.

Alessandro Pier Guidi는 #51 Ferrari를 타고 첫 비행 랩에서 3분 23.897초를 기록했지만, 다음 서킷에서 Fuoco는 3분 23.905초로 응답하여 선배 마구간 동료의 스플리터 길이 내에 도달했습니다.

피트 스탑을 마치고 타이어를 교체한 후 빨간색과 노란색의 Ferraris는 두 번째 공격 랩을 위해 다시 나섰습니다. Pier Guidi는 499P의 능력을 보여줬지만 Karting Corner에서 흰색 선을 너무 멀리 벗어났고 놀라운 3분 23초 478이 기록에서 깨졌습니다. 그는 아직 임시 장대를 갖고 있었지만 Fuoco는 대응할 기회를 한 번 더 갖게 되었습니다.

Fuoco는 감각적인 1섹터와 2섹터를 엮었고, 인디애나폴리스와 아르나지 사이의 최악의 시간에 요리카츠 츠지코의 GTE급 페라리 488을 잡았음에도 불구하고 그의 마지막 섹터는 3분 22초 982의 대작을 완성하기에 충분했습니다!

5분 15초가 남았을 때 위험 신호가 있었습니다. Le Mans 출신 Sebastien Bourdais의 #3 Cadillac Racing V-Series.R이 첫 번째 Mulsanne Chicane에서 정지하고 불이 붙었습니다. 마샬이 불을 진압하자 부르다이는 괜찮게 빠져나올 수 있었다.

세션이 재개되자 두 Ferraris 모두 Toyota Gazoo Racing GR010 하이브리드 두 대의 공격을 한 번 더 받기 위해 시간을 잘 지켰지만 Brendon Hartley와 Kamui Kobayashi의 최선의 노력으로는 Ferrari 앞줄 폐쇄를 깨뜨리기에 충분하지 않았습니다.

1973년 Arturo Merzario가 전체 승리를 위해 경쟁한 마지막 Ferrari 공장 스포츠카 경주 프로그램인 Ferrari 312 PB에서 우승을 차지한 지 50년 후, 헤드라인을 장식하고 위대한 대회에 앞서 첫 번째 전투에서 승리한 것은 50위의 Fuoco입니다. 공동 드라이버인 Miguel Molina와 Nicklas Nielsen과 함께 차고에서 축하를 나누는 전투가 펼쳐집니다.

Fuoco의 랩은 Le Mans Hypercar 클래스의 젊은 역사에서 수립된 이전 예선 랩 기록보다 거의 1초 더 빨랐습니다. 이는 2021년 Mk.I Toyota GR010 Hybrid가 수립한 3분 23초 900이었습니다.

Fuoco는 세션이 끝난 후 "아직도 지금 당장은 받아들일 수 없는 특별한 일입니다."라고 말했습니다.

"인디애나폴리스와 아르나지 사이에 차를 보고 좀 걱정이 됐어요. 시간을 많이 허비하지 않는 걸 보니 좋았어요. 그리고 앞에 LMP2가 두어개 있었는데 아웃랩에 있어서, 그래서 그들은 움직였습니다. 그래서 꽤 깨끗한 랩이었습니다.

"그냥 남자들과 함께 그 순간을 즐기고 싶어요. 하루는 쉬면서 좀 쉴 수 있고, 그런 다음 경주에 대비해야 합니다. 앞에서 출발하는 것은 항상 좋은 일이지만, 우리는 24일이라는 것도 알고 있습니다. 시간이 꽤 길다. 그래서 우리는 경주 내내 완벽하고 최선을 다해야 한다."

자매 차량에서 Pier Guidi는 자신의 최고 기록을 3분 23초 755로 향상시킬 수 있었고 공동 드라이버인 James Calado 및 Antonio Giovinazzi와 함께 그리드에서 2위를 차지했습니다.

Hartley는 #8 Toyota를 타고 최선을 다했고 체크무늬 깃발에서 3분 24초 451의 기록을 세우며 작년 우승 트리오인 Sebastien Buemi와 Ryo Hirakawa가 그리드에서 3위를 차지했습니다. 그러나 Toyota의 2열 잠금은 그렇지 않았습니다!

Porsche Penske Motorsports는 Hyperpole의 전반전을 포기하는 도박을 했지만, 그의 유일한 공격 랩으로 Felipe Nasr는 75번 Porsche 963을 3분 24초 531로 그리드에 4위로 올렸습니다. 동료 IMSA GTP 드라이버 Mathieu Jaminet와 Nick Tandy.